Фото и видео приколы 2019
Все самое интересное и смешное,
которыми стоит поделиться!
» Жизнь » Машины не для всех: Кому в СССР позволялось владеть иномаркой

Машины не для всех: Кому в СССР позволялось владеть иномаркой

2-05-2021, 04:00
3
0

1. Довоенный период

Часть машин была реквизирована еще во время революции

Сразу после революции автомобилей в Стране Советов было немного, а иномарок, так и вовсе было днем с огнем не сыскать. Наверняка, многие слышали про Rolls-Royce, отнятый у монаршей семьи. Ситуация с иностранными авто начала меняться только в 20-е годы. Машины из-за границы стали привозить наиболее состоятельные персоны, например, артисты.

Автомобиль Антонины Неждановой.

Автомобиль Любви Орловой

Автомобиль Ольги Лепешинской

Реклама
Автомобиль Владимира Маяковского

По полуофициальным данным Владимир Маяковский привез из Парижа Renault. У оперной певицы Антонины Неждановой был автомобиль производства Ford. Любовь Орлова имела в своем пользовании Packard-120.

2. Послевоенный период

Многие авто пришли в рамках союзнической поддержки

Война серьезно разнообразила парк имеющихся в СССР автомобилей. Во-первых, огромное число военных автомобилей было поставлено союзниками по ленд-лизу.


Часть была трофеями

Во-вторых, в стране появилось достаточно много трофейных автомобилей. Правда похвастаться такими могли только представители армейского и государственного руководства разных уровней.

3. Хрущёвский период

Легендарная Matra Djet V Юрия Гагарина

В это время в стране начало расти количество легковых иномарок. Большая их часть была приписана к автопаркам разных посольств. Конечно, эти машины были в пользовании иностранных граждан - послов и журналистов.


Машина американского дипломата

Также росло число иномарок у состоятельных граждан СССР и представителей высшего руководства страны. Больше всего шансов увидеть иномарку с обычным, а не дипломатическим номером, можно было в Москве.

4. Поздний период


Кое-как иномарку мог купить и простой гражданин

Впоследствии иномарками владели многие знаменитые личности СССР, не только политики, но и деятели искусства. Вот только для простых граждан такие автомобили оставались чаще всего недоступными. Завести такую машину было можно, но со временем в МВД на таких водителей заводилась толстая папка.

5. А как обслуживали иномарки?


С техобслуживанием было туго

Конечно, о техническом обслуживании иностранных автомобилей в СССР речи не шло. Немногочисленным счастливчикам приходилось выкручиваться самим у обычных мастеров. Дипломатические машины и авто журналистов в большинстве случаев обслуживались в специальных сервисах, расположенных при посольствах.
Читайте также
Гараж был 40 лет под замком: Уникальные авто,за которые передерутся дилеры
Гараж был 40 лет под замком: Уникальные авто,за которые передерутся дилеры
Компания профессиональных дилеров старинных машин недавно сделала потрясающее открытие. Ребята познакомились с пожилым американцем, который
10 автомобилей с пробегом, которые язык не повернется назвать б/у
10 автомобилей с пробегом, которые язык не повернется назвать б/у
Bentley S II как у Джона Леннона, внедорожник от Lamborghini, DeLorean из фильма «Назад в будущее» и другие автомобили с пробегом, которые язык не
АВТО №1 В РАЗНЫХ СТРАНАХ МИРА
АВТО №1 В РАЗНЫХ СТРАНАХ МИРА
Для большинства людей автомобиль уже давно перестал быть роскошью, превратившись в простое и удобное средство для передвижения. Имея личный
Добавить
Комментарии (0)
Прокомментировать
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив